1990年，粮食改革末期，通辽市发型了一套5枚的面票，值得说明的是，这5枚反映的都是通辽市的城市建筑。下面就挑选最典型的额通辽火车站解说一二。
通辽地区通火车，始于1921年。这一年四洮铁路郑通（郑家屯——通辽支线修到通辽，1922年1月正式投入运营。当时的车站十分简陋，只有五间青砖尖顶瓦房，还有150米长的土站台。1927年11月，京奉铁路大通支线（大虎山——通辽）修到通辽，也建了个车站，有八间青砖尖顶的站舍和200米长的土站台。因为这两段铁路分属京奉铁路局和四洮铁路局，为属不同，运营分办，所以在不到一公里的范围内设有两个车站，一个叫南站（京奉铁路局），一个称北站（四洮铁路局）。
1931年“九?一八”事变，日军侵占中国东北三省，同年11月1日日军的四列铁甲车沿郑通支线占领通辽北站，炮轰通辽县城，11月2日占领通辽南站，11月7日通辽被日军占领。日伪统治时期，为了扩大侵华战争，将郑通支线和大通支线合并为大郑线（大虎山——郑家屯），南站停用，北站成为两线合并后的通辽火车站。2005年10月，由沈阳铁路局和通辽市投资兴建的气势磅礴、具有民族风格、崭新的通辽火车站又展现在世人面前，它像璀璨的明珠，把通辽装扮得更加美丽。
80年代的通辽火车站
2006年的通辽火车站
通辽市面票